船用柴油机
波澜
我们一直在设计和建造低排放的建筑, 迪士尼3彩乐园用高性能柴油机, 船用和固定式发电市场应用超过50年.
我们在宾夕法尼亚州的世界级发动机制造工厂是最大的工厂之一 & 世界上最现代化的 中速发动机. 有超过 22000台发动机在役 在世界范围内一些最具挑战性的工业环境, Wabtec中速发动机被证明是其中最重要的 可靠的, 耐用 和 节能 市场上可用的发动机，为运营商提供了更好的正常运行时间和更低的生命周期成本. 我们的发动机由广泛的全球零件分销和 服务网络.
船用柴油机
可靠,经久耐用 & 用于推进和辅助动力的节油船用发动机.
EPA T4 & 符合IMO III排放标准的系列
符合IMO II排放标准的系列
产品展示
迎接最干净的Wabtec中速发动机
我们的MDC发动机是Wabtec有史以来制造的技术最先进、燃油效率最高的中速柴油发动机. 这些发动机符合EPA Tier 4标准 & IMO III排放标准通过废气再循环即不需要尿素基后处理.
没有尿素! 没有在开玩笑!
作为全球减排解决方案的领导者, Wabtec率先推出符合最严格的T4排放要求的中速柴油发动机, 采用先进的EGR技术，处理后不含尿素.
清洁排放
致力于更清洁的海洋工业
作为全球减排解决方案的领导者, Wabtec率先推出符合最严格的T4排放要求的中速柴油发动机, 采用先进的EGR技术，处理后不含尿素. 我们的解决方案被劳氏美国公司授予2018年“清洁排放最佳技术”奖.
设计持久
在长达6万小时的运行时间内，没有计划进行大修
50多年来，我们一直致力于设计和制造高性能柴油发动机. 超过22个,000台发动机在全球最具挑战性的工业环境中服役, Wabtec中速发动机已被证明是最可靠的, 耐用和省油的发动机在市场上可用. 我们最新的MDC系列没有计划的主要发动机大修高达60,000工作小时(视占空比而定).
可服务性
易于通过模块化结构进行服务
大型主机门, 单独的凸轮轴部分和部分排气歧管允许易于访问维护. 统一的汽缸组件可以快速更换，以增加发动机的正常运行时间.
成功的故事
我们的客户重视最具创新性的船用柴油发动机
凤凰瑞森的Amadea将进行发动机改造，以实现更环保的操作
迪士尼3彩乐园辅助柴油发电机组, 旨在减少排放, 将在九月前装上菲尼克斯·雷森的Amadea. Amadea将配备两台中速船用柴油发动机, L250和V250, 采用先进的EGR技术，尽量减少燃烧过程中氮氧化物的生成, 从而满足IMO III和EPA Tier 4排放要求.
美国政府采用Wabtec的EPA Tier 4技术
Wabtec集团. 收到了第一个U.S. 政府订购具有先进减排技术的船用发动机. 16V250系列船用柴油发动机将在美国海军舰艇上使用.S. 海事局两艘新的国家安全多任务船(nsmv).
Wabtec发动机动力 & 推进游轮
国家地理探险家这是林德布拉德探险控股公司(林德布莱德探险控股有限公司 .)两艘极地探险船中的第一艘. 由挪威Ulstein Verft造船厂建造的潜艇已经成功地完成了最初的海试.
用我们的发动机给挖泥船提供动力
周氏船舶有限公司. (WMI)和东方造船集团已经签署了建造一艘姐妹船的合同, 一艘劳氏船级社356英尺的双螺旋拖吸式挖泥船. 新的容器R.B. Weeks计划于2023年交付.
Wabtec发动机服务于工作船行业
自19世纪后期的先驱时代以来，哥伦比亚河就对像Shaver Transportation这样的拖曳公司提出了挑战，当时蒸汽动力的船尾轮必须处理所有类型的工作, 从拖曳和停靠帆船到移动装载小麦和木材的木制驳船.
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